一、办理整车、零担、20T集装箱、大型笨重货物运输、中转、储运、全国零担。
二、承办铁路、公路、洛阳站、东站、各长途车站快件、到达、发送及航空国际运输业条。
三、公路货运、信息配载、中转运输及快件货物配送。备有各类箱式货车及5吨、10吨、20吨大型货车。
四、有小飞虎4米车多辆,可上门提货。
发布者:kj 发表时间:2022/1/5 9:21:44 浏览次数【741】
专线联盟是专线企业的发展方向,物流零担专线企业已经从粗放型,逐渐的迈向精细化管理。很多的专线企业越来越多的采用联盟方式进行抱团发展。抱团的优势在于集聚规模,有效的减少成本支出,提高服务综合能力。
1.减少短驳空置成本
目前的专线区域中,往往是每家的客户提货都自己去提,会产生大量的空置率。基本上实际的平均装载率只能达到70%左右,跑的越多相当于空置空间越多,联盟后可减低22%提货成本对提货车辆可以进行优化。
2.减员增效
现有专线物流公司基本人员配置有:装卸工、驾驶员、客服、出纳、会计等。根据专线规模,人员8-20个人不等。在参与联盟的情况下,专线的客服基本上可以压缩到2个。客户的查货,跟踪,对单这些工作基本上都由系统直接来完成了。通过系统技术支持,可减低客服60%的工作量,客服人员也能从繁杂的工作中解脱出来,参与到其他的工作中去。
3.业务保老增新
物流行业的竞争越来越激烈,与互联网深度参与融合的行业,其护城河宽度就会随着市场占有率,变的越来越高。所以,作为物流行业要思考如何搭上互联网的这趟快车。通过互联网技术赋能,用科技信息手段来服务好客户,与客户之间形成信息即时互动,增强用户的体验和参与感。再通过联盟的力量,互通有无形成一张区域物流服务信息网,来增强与客户之间的粘性及友谊,不断的获取新的客户,以壮大发展自身企业。
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